КнигиСмотреть 16
РецензииСмотреть 2
16 мая 2021 г. 13:12
96
2
На общем фоне весьма ужасная монография. На сам рассказ о корабле истрачено менее половины объёма (а если учесть, что значительная часть этого места занята огромными справочными таблицами эскадрилий, развернутых на авианосце во всех его походах вплоть до 1998 года, тогда вообще на текст остаётся минимальный объём - Саратоге, например, достался ровно один абзац), а остальное занято перепечаткой крайне удачных для своего времени, но совершенно устаревших к моменту выхода этого номера "Морской коллекции" статей "Авиалетописи" журнала "Моделист-Конструктор", посвященной американской палубной авиации. Там на один самолет приходилось 2 полосы текста, в которые укладывали как историю, так и техническое описание самолета, из-за чего информация превращалась в винегрет. Для 1994-1998 годов было…
24 декабря 2020 г. 14:22
87
3 «Цель, "надобность" достаточно часто оказываются лишь благовидным предлогом, добавочным самоослеплением тщеславия, не желающего признаться, что корабль следует течению, в которое он случайно попал.» (Ницше, «Так говорил Заратустра»)
Япония стала вторым блюдом, которое англосаксы готовили себе на обед, после Германии. Причем японцы сами залезли в котел с горячей водой и поддерживали огонь, не доводя, впрочем, пойло до точки кипения. Создавая свою островную империю по английскому образцу, азиатские «арийцы» наладили дипломатические отношения со странами Европы и США, направив в них делегации для изучения западных армий и системы их военного образования. Наибольшее внимание (естественно) уделялось Великобритании, которая имела сходное географическое положение и сильный флот. С их участием было создано японское морское министерство, а на британских верфях началось строительство одного японского линейного корабля и двух корветов. Как немцы ездили в СССР перед войной и обучали русских «неваляшек», так и японцев учили…
